Ирак впервые за десятилетия доставил нефть за пределы Ормузского пролива — The National
Иракская государственная танкерная компания Iraqi Oil Tankers Company впервые за десятилетия доставила нефть за пределы Ормузского пролива. Крупнотоннажный нефтяной танкер класса VLCC перевез 2 млн баррелей сырья за пределы пролива, сообщает The National.
Изменение условий продаж
Генеральный директор Iraqi Oil Tankers Company Али Кайс сообщил иракскому государственному агентству INA, что компании поручили эту задачу впервые за многие десятилетия. Часть продаж иракской нефти переводят от модели FOB в порту Басра к поставкам грузов за пределы пролива.
По словам Кайса, компания провела переговоры со специализированными фирмами и зафрахтовала танкер VLCC. Это должно предоставить государственной сбытовой организации SOMO, или State Oil Marketing Organisation, лучшие возможности для продажи нефти и ценообразования. Iraqi Oil Tankers Company также ведет переговоры о приобретении собственных специализированных танкеров для перевозки сырой нефти.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Зависимость от морского маршрута
Ирак является вторым по объемам добычи членом ОПЕК и как минимум на 90% наполняет государственные доходы за счет нефти. До начала войны с Ираном большая часть иракского экспорта — около 3,3 млн баррелей в сутки — поступала с южных терминалов Басры через Ормузский пролив.
По данным издания, война осложнила морские перевозки из-за ракетных и дроновых атак, роста страховых расходов и морских противостояний. Покупатели начали требовать поставок нефти за пределы пролива, а SOMO предлагала скидки на грузы, загружаемые в Басре.
Альтернативные маршруты
Багдад параллельно обсуждает возобновление работы нефтепровода Ирак—Турция через Джейхан и перевозку нефти автоцистернами в Сирию, однако эти маршруты могут обеспечить лишь часть объемов. В прошлом месяце министр нефти Бассім Худейр заявил, что с начала сентября Ирак смог экспортировать 3 млн баррелей нефти в сутки. Правительство также планирует увеличить экспортные мощности до 5 млн баррелей в сутки после завершения строительства стратегических трубопроводов до Фишхабура и Банияса, а также экспортных терминалов в Ормузском проливе.
