Алжир переправил военный самолет через пять стран НАТО в Москву
Военно-транспортный самолёт Алжира беспрепятственно пролетел через воздушное пространство пяти стран НАТО, в том числе Польши, направляясь в Москву. Журналисты установили, что подобные рейсы между Алжиром и Россией совершаются регулярно и могут использоваться для обеспечения военно-технического сотрудничества двух стран.
Очередной такой полет был зафиксирован во вторник, 6 октября. По данным журналистов, военно-транспортный самолет Lockheed C-130H-30 Hercules, принадлежащий Алжиру, вошел в воздушное пространство Польши, после чего продолжил движение в направлении Беларуси и России.
Перемещение воздушного судна также подтвердили данные сервиса Polish Military Radar, который отслеживает полёты военной авиации.
Самолет вылетел с авиабазы Буфарик в Алжире. Его маршрут пролегал через Италию, Хорватию, Венгрию и Словакию. После этого военный самолёт с юга вошёл в воздушное пространство Польши и взял курс на восток.
Пролетев недалеко от польского города Гайнувка, самолет пересек польско-белорусскую границу. Далее он продолжил движение по территории Беларуси в направлении России и приземлился в московском аэропорту Внуково.
Таким образом, маршрут алжирского военного самолета пролегал сразу через пять стран НАТО — Италию, Хорватию, Венгрию, Словакию и Польшу.
По информации журналистов, маршрут, которым воспользовался алжирский Lockheed C-130H-30 Hercules, является типичным для военно-транспортных самолетов, осуществляющих перевозки между Алжиром и Россией.
Рейс 6 октября, как отмечается, не был единичным случаем. Он является частью регулярной военной логистики между Москвой и Алжиром.
В течение последних недель в воздушном пространстве Европы также фиксировались полёты военно-транспортных самолётов Ил-76МД, C-130H/H-30 Hercules и LM-100J Super Hercules.
По данным издания, такие авиаперевозки используются не только для транспортировки грузов, но и для обеспечения военно-технического сотрудничества между Россией и Алжиром.
В частности, речь идет о возможной перевозке вооружения, военного оборудования и персонала, занимающегося техническим обслуживанием российских систем, находящихся на вооружении алжирской армии.
В то же время конкретный состав груза самолета, совершившего рейс 6 октября, в приведенных материалах не раскрывается.
Defence24 обращает внимание на то, что ситуация имеет особое значение для Польши, поскольку через её воздушное пространство проходит маршрут, используемый для обеспечения военного сотрудничества между Россией и Алжиром.
Речь идет, как отмечают журналисты, не об отдельном пролете военно-транспортного самолета из Северной Африки, а о регулярных перевозках, связанных с военно-техническими отношениями Москвы и Алжира.
Подобные маршруты также используются для перевозок из африканских стран в Беларусь, а соответствующей логистической инфраструктурой пользуется и Россия.
Журналисты связывают такие перевозки с более широким контекстом расширения российской военной инфраструктуры на африканском континенте. В частности, Россия использует алжирское и ливийское направления для обеспечения военного присутствия и собственных логистических нужд.
Ранее генеральный секретарь НАТО Марк Рютте объяснил, почему Альянс не раскрывает конкретных условий применения статьи 5 Североатлантического договора, которая предусматривает механизм коллективной обороны.
По словам Марка Рютте, соответствующее положение намеренно сформулировано таким образом, чтобы потенциальные противники НАТО не могли точно определить, какие именно действия могут вызвать коллективный ответ государств-членов Альянса.
Генеральный секретарь НАТО также подчеркнул, что Североатлантический альянс располагает необходимыми возможностями для реагирования на гибридные угрозы.
В то же время НАТО не разглашает все способы, которыми может отвечать на такие действия, сохраняя неопределенность для потенциальных противников.
Об этом сообщает польское издание Defence24.
Ранее Российская Федерация — государство-агрессор — предложила вьетнамским авиакомпаниям передать российским перевозчикам пассажирские самолеты в так называемый «мокрый лизинг». Такое соглашение предусматривает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием. Министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что вьетнамская сторона изучает предложение.
Спутниковые снимки зафиксировали восемь легких штурмовых самолетов на территории нового совместного китайско-лаосского центра поддержки и подготовки в Бан-Кеуне, примерно в 50 км к северу от столицы Лаоса Вьентьяна.
