Niemieccy regulatorzy poparli zatwierdzenie Tesla FSD w UE — InsideEVs

Niemieccy regulatorzy poparli zatwierdzenie systemu wspomagania kierowcy Tesla FSD do użytku w Unii Europejskiej. Jednocześnie uważają nazwę Full Self-Driving za mylącą i proponują zmianę nazwy technologii, aby wyraźniej podkreślić odpowiedzialność kierowcy, informuje InsideEVs.

Ustalenia dotyczące prędkości i odpowiedzialności

W oświadczeniu Federalnego Ministerstwa Transportu Niemiec z 6 października mowa jest o negocjacjach ministra transportu Steffena Bilgera z Teslą, które odbyły się we wrześniu. Według resortu strony osiągnęły porozumienia w kwestiach technicznych i odpowiedzialności, po czym minister opowiedział się za terminowym zatwierdzeniem systemu na poziomie UE.

Porozumienie przewiduje dopuszczalne przekroczenie ustalonej prędkości o maksymalnie 10%. W ministerstwie przyznano, że niewielkie przekroczenie limitu może czasem sprzyjać płynniejszemu ruchowi. Wersja FSD zatwierdzona przez holenderskich regulatorów również nie zawiera agresywnego trybu Mad Max, który w Stanach Zjednoczonych w określonych okolicznościach może znacznie przekraczać ograniczenia prędkości.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Możliwa nowa nazwa systemu

Według niemieckiego ministerstwa Tesla zaproponowała nazwę Tesla Assisted Driving. Nazwa ta ma podkreślać, że kierowca pozostaje w pełni odpowiedzialny za prowadzenie pojazdu. Resort zaznaczył również, że system wykonuje kierowanie, przyspieszanie i hamowanie bez konieczności interwencji kierowcy, co może powodować dezorientację.

FSD jest już dostępny w Niderlandach, Belgii, Danii, na Litwie, w Estonii, Słowenii, Czechach i Chorwacji. Jego używanie na drogach publicznych w Niderlandach dopuszczono po ponad 18 miesiącach oceny. Inne kraje mogą osobno uznawać to zezwolenie, natomiast zatwierdzenie ogólnoeuropejskie wymaga odrębnego głosowania państw członkowskich UE.

Czytaj nas na Telegram i Sends