Toyota представила водородный автобус Sora с запасом хода более 300 км — InsideEVs
Toyota и Isuzu представили городской и пригородный автобус Sora второго поколения на водородных топливных элементах, который будут производить в Японии. По данным InsideEVs, заявленный запас хода модели превышает 300 км — примерно на 50% больше, чем у Sora первого поколения, представленного в 2018 году.
Водородная установка и электропривод
Топливный элемент автобуса установлен на крыше и вырабатывает электроэнергию для электрической силовой установки Isuzu. Sora оснащён двумя электромоторами мощностью по 110 кВт. Их совокупная отдача составляет 295 л. с. и 969 Нм крутящего момента.
Электромоторы питаются от литий-ионной батареи ёмкостью 88 кВт·ч, а топливный элемент может выдавать до 113 кВт мощности. Три водородных бака на крыше можно заправить примерно за 10 минут. Toyota заявляет, что будущие заправочные станции смогут сократить это время вдвое.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Версии и системы безопасности
Автобус получил полностью ровный пол и опциональную систему фиксации инвалидной коляски одним нажатием. Модель будет доступна в четырёх версиях: две предназначены для городских маршрутов, ещё две — для пригородных. Они будут отличаться компоновкой сидений.
Sora также может передавать электроэнергию от высоковольтной батареи через внешнюю систему электропитания, выполняя роль резервного источника питания. Системы Emergency Driver Stop System и Driver Status Monitor способны остановить автобус, если определят, что водитель больше не может управлять.
Производство Toyota Sora второго поколения планируют начать в 2026 финансовом году, который продлится с апреля 2026 года по март 2027 года. Автобусы будет выпускать J-Bus — совместное предприятие Isuzu и Hino Motors — на заводе в Уцуномии в префектуре Тотиги.
